 | |||
| Embajada del Reino de los Países Bajos en Bogotá | Nederlands | ||
Economía Desde hace siglos, Holanda ha sido una nación comerciante y lo sigue siendo hasta hoy en día. Esto no sólo tiene que ver con nuestra economía abierta, sino también con nuestra mentalidad abierta. A los holandeses les gusta viajar al extranjero, hablan varios idiomas y saben encontrar soluciones a proyectos o acuerdos comerciales casi imposibles. Como Holanda es una economía abierta depende en gran medida de los acontecimientos en el extranjero. La desaceleración económica a nivel mundial, más el descenso en los tipos de cambio, los atentados del 11 de septiembre de 2001, la guerra de Irak y la epidemia de SARS han repercutido en la economía holandesa. Sin embargo, en 2003 Holanda ocupaba el octavo lugar en el ránking mundial de exportadores (incluidos los servicios). La población activa holandesa está compuesta por 7,5 millones de hombres y mujeres, de los cuales el 75% trabaja en el sector servicios. El Producto Interior Bruto holandés por habitante es actualmente de 27.900 euros al año. La tasa del paro era en 2003 de una media del 5,3%. En 2003, los sectores que mostraron un rápido crecimiento en la economía fueron la Administración Pú blica, la enseñanza y la asistencia sanitaria. • Dialogantes y negociadores Dialogantes y negociadoresAl sistema económico holandés también se le denomina "modelo pólder" o economía de consenso. Los holandeses son por tradición dialogantes y negociadores, También en épocas de desaceleración económica, este modelo pólder sigue ejerciendo gran influencia en el sistema económico holandés, ya que se encarga de que los empresarios y los trabajadores lleguen a un acuerdo para conseguir la moderación salarial en los próximos años y así mejorar la competitividad holandesa que en los últimos años se ha visto presionada por el aumento de valor del euro y el incremento de los costes de producción. Aportación de los distintos sectores a la economíaAportación de los distintos sectores a la economía holandesa en 2003:
Fuente: CBS (2003) Los diez mayores exportadores del mundo
Fuente: IMD 2003 Situación geográfica estratégicaHolanda desempeña una función importante como puerta de entrada de Europa y centro de distribución. Dada su favorable situación geográfica en el Mar del Norte, donde desembocan tres grandes rios, el Rin, el Mosa y el Escalda , este país se ha convertido efectivamente en la puerta de entrada de Europa y en un centro importante para las empresas que operan a nivel mundial. Holanda resulta un país atractivo para estas empresas ya que dispone de una infraestructura moderna y avanzada para el transporte de mercancías, personas y datos electró nicos. Una gran parte del comercio está compuesta por la importación procedente de los Estados Unidos y Asia que llega a Rotterdam y Ámsterdam, los centros logí sticos más importantes del comercio en Holanda. Al puerto de Rotterdam, el más grande del mundo, llegan en barco todos los años decenas de millones de toneladas de mercancías. El aeropuerto de Schiphol (Ámsterdam) es el cuarto aeropuerto de Europa, tanto en el campo del transporte de mercancías como en el transporte de pasajeros. Las empresas de transporte holandesas están concentradas en los alrededores de los centros más importantes de importación de bienes: el aeropuerto de Schiphol y el puerto marítimo de Rotterdam. Las empresas de transporte holandesas más conocidas son Nedlloyd, Frans Maas y Smit International. La compañía aérea nacional más antigua del mundo, la KLM Royal Dutch Airlines se vió obligada en 2003 a fusionarse con la compañía aérea Air France. Comercio internacionalMás de la mitad del Producto Interior Bruto holandés procede del comercio internacional. Más de la mitad de la importación y la exportación holandesa est á compuesta por productos alimenticios, productos químicos y maquinaria. Esta ú ltima categoría son sobre todo ordenadores y piezas de ordenador. Una gran parte de los productos importados, como los ordenadores, está destinada a otros países. Estos productos (casi) no sufren ninguna transformación antes de volver a ser exportados. Esto es característico del papel de Holanda como país de distribución. Los mercados de consumo más importantes son Alemania, Francia, Bélgica, el Reino Unido y los Estados Unidos adonde están destinadas dos terceras partes del total de la exportación holandesa. Alemania, con un 24%, es el mayor socio comercial de Holanda. Con la ampliación de la Unión Europea en mayo de 2004, la UE cuenta con diez nuevos Estados miembros. Como antiguamente, Holanda puede beneficiarse de dicha ampliación. El comercio holandés con los nuevos Estados miembros ya está creciendo rá pidamente. La exportación de mercancías a estos países creció en el período comprendido entre 1993 y 2002 en un 17%. MultinacionalesUn número importante de empresas holandesas opera a nivel internacional. Las tres empresas comerciales líder son Ahold, SHV Holdings y Hagemeyer. Además, las actividades comerciales constituyen una parte muy importante de las actividades de las empresas industriales holandesas, tales como Unilever, Philips, Akzo Nobel y Shell. Las empresas de dragados -una especialidad holandesa- Boskalis, HAM y Ballast Nedam operan sobre todo en el extranjero. KPN Nederland es un nombre muy conocido en el campo de la telecomunicación y comunicación de datos a nivel internacional y está presente en los mercados extranjeros por medio de numerosos acuerdos de cooperación internacionales. También la industria holandesa se caracteriza por su orientación internacional. Sus productos se venden por todo el mundo y las empresas tienen filiales en muchos países y trabajan en colaboración con empresas extranjeras. Los sectores más importantes son la industria química, la industria alimenticia y la industria metalúrgica, así como el gas natural y el petróleo. La industria gráfica y la electrotecnia también presentan un notable desarrollo. La industria metalúrgica holandesa se ha especializado en la fabricación de máquinas. En gran parte gracias a la aplicación de alta tecnología en el manejo electr ónico de las máquinas, éstas pueden ser utilizadas para la industria de procesamiento de alimentos y para la industria química, pero también para los medios de transporte. Como resultado, la industria electrónica ha experimentado un gran desarrollo. En 2002, los ordenadores y las piezas de ordenador constituyeron la mayor aportación al crecimiento de la exportación, sobre todo, a mercados en auge como el de Centroeuropa y Europa del Este. Prestación de servicios y cooperación tecnológicaEn los últimos años, los servicios se han convertido en el mayor sector econ ómico de Holanda. El comercio es el segmento más importante de este sector, seguido por el sector del transporte y de la comunicación, la construcción, los servicios comerciales, y la banca y los seguros. Los principales bancos son ABN Amro e ING.
Se prevé que va a mejorar la productividad por la repercusión de la ICT: unir las empresas con todo tipo de redes de trabajo de manera que se puedan aprovechar las inversiones de los demás. Estímulo del gobiernoCon la regulación de la Subvención a la Innovación en Proyectos de Cooperaci ón, que entró en vigor el 1 de enero de 2004, la Administración Pública holandesa fomenta la cooperación en el campo de la investigación y el desarrollo. Se estimula a las empresas y las instituciones públicas para estudiar y desarrollar lazos de cooperación a nivel nacional e internacional.
Abastecimiento de energíaGracias a la explotación de las considerables reservas de gas natural del norte del país, Holanda se ha convertido en el mayor productor de gas natural de Europa Occidental. Tanto en el subsuelo holandés como en la plataforma conti n ental del Mar del Norte, las empresas de energía explotan yacimientos de petró leo y de gas natural. El puerto de Rotterdam es muy importante para el suministro de energía de Europa Occidental. Una gran parte del petróleo crudo que se importa en Europa occidental entra por barco. El puerto cuenta con refinerías y compañías de transbordo. La mayor parte del petróleo crudo y de los derivados del petróleo se transporta casi directamente de la zona portuaria a las zonas industriales de Alemania y Bélgica. La existencia de refinerías y de plataformas en alta mar es también importante para los suministradores de la industria del petróleo y el gas. Así, Holanda cuenta con cuatro grandes empresas de construcción de acero, capaces de diseñar y construir completas refinerías químicas y de petróleo, o plataformas de perforación marina. Además, decenas de empresas se han especializado en aparatos específicos. También hay varios institutos de investigación que disponen de facilidades de laboratorio para la simulación de las condiciones de las plataformas en modelos a escala. Política internacional del CO 2La reducción de la emisión de gases de efecto invernadero, tal y como está recogida en el protocolo de Kioto, es actualmente uno de los mayores problemas medioambientales del mundo entero, especialmente porque está estrechamente relacionada con el crecimiento de la economía. A pesar de que ya se han tomado muchas medidas restrictivas y que las empresas deben cumplir unos requisitos medioambientales estrictos, la emisión de dióxido de carbono (CO 2) ha aumentado en Holanda en los últimos años. Esto se debe sobre todo a que los sectores dedicados a la exportación, como la industria química, la industria del petroleo y el sector del transporte son grandes usuarios de energía. Dado el gran nivel de exportación de la economía holandesa, las medidas nacionales para reducir la emisión de gases de efecto invernadero resultan más costosas que las medidas políticas que se toman a nivel internacional. Las medidas restrictivas para conseguir la reducción de estos gases aumentan considerablemente los gastos de la exportación holandesa El sistema europeo de comercio de emisiones que se va a iniciar en 2005, ofrece a Holanda una manera eficiente de realizar el objetivo de Kioto. Por ejemplo, con este sistema de comercio, existe la posibilidad de reducir la emisión en otro lugar, comprando derechos de emisión; de esta manera Holanda puede tomar medidas menos costosas.
|
|
como así se desprende entre otras cosas del contacto intensivo que existe entre los sindicatos, el mundo empresarial y la Administración Pública. También existe un diálogo permanente entre trabajadores y patronos. La Administración Pública no ejerce ningún tipo de presión.
Ministerio de Economía
